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| 12月12日零時，隨著“滹沱河”輪在遠(yuǎn)東碼頭裝卸完1262標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱后，寧波港集團(tuán)有限公司（以下簡稱寧波港集團(tuán)）年貨物吞吐量已突破5億噸，達(dá)到5.1億噸，同比增長8%；年集裝箱吞吐量突破2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)到2000.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長12.1%，實(shí)現(xiàn)了歷史性“雙突破”。 今年以來，寧波港集團(tuán)以“市場化、多元化、國際化”、“效益質(zhì)量型、綠色環(huán)保型、創(chuàng)新引領(lǐng)型”為重點(diǎn)，推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級，由傳統(tǒng)的“裝卸型”港口向“物流貿(mào)易型”港口轉(zhuǎn)變，在打造“量、質(zhì)”雙優(yōu)的國際強(qiáng)港征途上，樹立起了一座“量”麗的里程碑。 新突破——做大“量”之港 寧波港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“雙突破”是怎樣一個概念？ 首先，“5億噸”、“2000萬”包含寧波港集團(tuán)在太倉、嘉興投資建設(shè)的碼頭每年“吞吐”的量，它與傳統(tǒng)的寧波港吞吐量概念不同，標(biāo)志著寧波港集團(tuán)已從寧波本地企業(yè)成長為業(yè)務(wù)拓展至省內(nèi)外的大型國有企業(yè)，并具有世界級影響力。 其次，“雙突破”指標(biāo)充分展現(xiàn)了“寧波港速度”。與2001年相比，5億噸貨物吞吐量是當(dāng)時的近5倍，2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱則是當(dāng)時的16.5倍！我們還可以做這樣的比方：現(xiàn)在寧波港集團(tuán)的鐵礦石年接卸量可供應(yīng)10多個像杭鋼這樣企業(yè)煉鋼的“口糧”；若一年的原油中轉(zhuǎn)量按70%的比例煉成汽油或柴油，則可為全球2000萬輛汽車提供一年的能源。而2000萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱頭尾相連，可以繞地球3圈；逐個疊高則是一部從地面通往地球同步衛(wèi)星的“集裝箱天梯”。 今年寧波港集團(tuán)能“吞吐”如此大的“量”，這在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇依舊乏力的大背景下實(shí)屬不易。 自年初以來，寧波港集團(tuán)穩(wěn)定主干航線數(shù)量和航班密度，積極開發(fā)東盟、南亞、西亞等經(jīng)濟(jì)板塊的“21世紀(jì)海上絲綢之路”新航線，實(shí)現(xiàn)航線與箱源良性互動，目前集裝箱航線總數(shù)保持在228條的高位，其中遠(yuǎn)洋干線113條。同時，寧波港集團(tuán)發(fā)揮自有船隊(duì)優(yōu)勢，加大沿海南北港口集裝箱至寧波中轉(zhuǎn)數(shù)量，對接浙北、蘇南貨源，并通過建設(shè)“無水港”、海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)打開江西、西北等市場，促進(jìn)陸相腹地向縱深推進(jìn)。 基礎(chǔ)貨種方面，寧波港集團(tuán)發(fā)揮碼頭業(yè)務(wù)聯(lián)動優(yōu)勢，進(jìn)一步做大業(yè)務(wù)規(guī)模，鐵礦石、原油、液體化工品等各大貨種實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定增長。1至11月份，寧波港集團(tuán)累計(jì)完成礦石接卸量8034.5萬噸，同比增長11%；完成原油接卸量3967萬噸，同比增長5.6%。此外，港口糧食、鋼材、汽車滾裝等其他貨種發(fā)展穩(wěn)定，件雜貨裝卸結(jié)構(gòu)日趨合理。 如今的寧波港如同繁忙的海上交通樞紐，每天處理集裝箱5.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱、貨物150萬噸，這些集裝箱、貨物被馬不停蹄地運(yùn)往世界各地，匯聚成人流、物流、資金流和信息流。 新提升——做優(yōu)“質(zhì)”之港 寧波港有深水優(yōu)勢，擁有一批大型化、深水化、現(xiàn)代化碼頭，成為1.8萬、1.91萬標(biāo)準(zhǔn)箱船優(yōu)先選擇的掛靠港之一；寧波港有區(qū)位優(yōu)勢，位于大陸南北海岸線與長江黃金水道的“T”型交匯點(diǎn)上，一條條集裝箱國際航線將寧波港與100多個國家和地區(qū)的600多個港口連接起來。 但光有量上的“硬實(shí)力”還不夠。寧波港集團(tuán)以“三化三型”為重點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級，力促質(zhì)的提升。 寧波港集團(tuán)不僅致力成為全球卓越的碼頭運(yùn)營商，還在塑造國內(nèi)一流的港口物流服務(wù)商道路上不斷前行。今年以來，寧波港集團(tuán)將調(diào)整的最大手筆指向了貿(mào)易物流領(lǐng)域，謀劃多元發(fā)展，通過拓展物流、貿(mào)易服務(wù)功能，整合優(yōu)勢資源，培育水上、陸上物流、貿(mào)易經(jīng)營龍頭企業(yè)和骨干企業(yè)，增強(qiáng)市場開發(fā)新能力。今年7、8月份，寧波港國際物流有限公司和寧波港國際貿(mào)易有限公司相繼掛牌成立。截至10月31日，寧波港國際貿(mào)易有限公司已完成貿(mào)易額5.6億元，成為了寧波港集團(tuán)貿(mào)易經(jīng)營的生力軍。寧波港國際物流有限公司將過去分散的幾十家大大小小物流、運(yùn)輸企業(yè)劃入麾下，培育和發(fā)展物流新業(yè)務(wù)，推進(jìn)港口物流、金融的良性互動、融合發(fā)展，港口綜合服務(wù)能力取得了新提升。 面對國家“一帶一路”和“長江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想帶來的機(jī)遇，寧波港集團(tuán)整合船隊(duì)、車隊(duì)、無水港、集拼中心等資源，打造海鐵聯(lián)運(yùn)“千里浙贛線、萬里甬新歐”，增強(qiáng)了對海外市場和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動力。目前，寧波港集團(tuán)已擁有“無水港”12個，與金華、衢州、鷹潭、襄陽、西安、蘭州等省內(nèi)外近20個城市構(gòu)建了海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，并在9月2日首次成功全程代理中亞地區(qū)國際海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，將港口腹地從浙東沿海延伸至中西部內(nèi)陸和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。 修煉內(nèi)功提升港口“軟實(shí)力”。自5月份以來，寧波港集團(tuán)對標(biāo)國際一流強(qiáng)港，開展“加強(qiáng)現(xiàn)場管理、建設(shè)文明港區(qū)”專項(xiàng)行動，各主要生產(chǎn)單位結(jié)合自身實(shí)際，查找不足，促進(jìn)港區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)場整潔有序、安全形勢平穩(wěn)、設(shè)備設(shè)施運(yùn)行穩(wěn)定高效。 今年10月，寧波港集團(tuán)啟動“服務(wù)企業(yè)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)”專項(xiàng)活動，首批十項(xiàng)便利化舉措每年可為浙江乃至全國相關(guān)進(jìn)出口企業(yè)節(jié)省物流成本3000多萬元，進(jìn)一步增強(qiáng)了港口對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射力、帶動力和貢獻(xiàn)度。寧波港旗下各相關(guān)碼頭公司以專項(xiàng)活動為契機(jī)，強(qiáng)化精細(xì)化管理，科學(xué)組織生產(chǎn)，用更優(yōu)質(zhì)、便捷和高效的港口服務(wù)，贏得更多國內(nèi)外客戶的認(rèn)可。 寧波港集團(tuán)按照建設(shè)“綠色環(huán)保型”港口要求，大力推進(jìn)電能、LNG等清潔能源的使用，探索港口可持續(xù)發(fā)展之路。全港龍門吊“油改電”項(xiàng)目平均每年可實(shí)現(xiàn)節(jié)能1.3萬噸標(biāo)煤，減少污染物排放3.3萬噸；集卡“油改氣”、船舶接岸電等節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目不斷推進(jìn)；防風(fēng)網(wǎng)、噴淋裝置等環(huán)保設(shè)施已投入近億元；穿山港區(qū)、梅山港區(qū)創(chuàng)建“國際衛(wèi)生港”于今年7月份通過世界衛(wèi)生組織的驗(yàn)收。同時，寧波港集團(tuán)積極推進(jìn)信息技術(shù)創(chuàng)新、創(chuàng)新隊(duì)伍建設(shè)等工作，加快打造“創(chuàng)新引領(lǐng)型”港口，進(jìn)一步提升港口的綜合競爭力。 新拓展——做好“夢”之港 一座里程碑，是一個新夢想的新起點(diǎn)。在這個新起點(diǎn)上，寧波港集團(tuán)搶抓“一帶一路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，加強(qiáng)港港、港航、港鐵以及港口與地方政府、口岸單位、上下游企業(yè)等的互聯(lián)互通和廣泛合作，增強(qiáng)輻射力，拓展服務(wù)圈，構(gòu)建合作區(qū)，打造輻射長三角、影響華東片的“港口經(jīng)濟(jì)圈”。 對外，寧波港集團(tuán)不斷加強(qiáng)港航合作，與中遠(yuǎn)、馬士基、地中海航運(yùn)等航運(yùn)巨頭建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，其中與馬士基簽訂的在梅山保稅港區(qū)共同打造可靠泊1.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船舶碼頭泊位已建成，并于今年獲批臨時開放，實(shí)現(xiàn)了“大港”與“大船”的強(qiáng)強(qiáng)合作。 對內(nèi)，寧波港集團(tuán)采取與周邊港口聯(lián)盟或在港外布局的方式，將經(jīng)濟(jì)輻射力不斷向腹地延伸。今年9月，寧波港集團(tuán)與舟山港集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，兩港將以“資本為紐帶、項(xiàng)目為載體”，積極開展寧波—舟山港開發(fā)建設(shè)。自2006年寧波、舟山兩港啟動一體化進(jìn)程以來，寧波—舟山港貨物吞吐量持續(xù)攀高，2012年問鼎全球年貨物吞吐量第一大港寶座后，排名保持至今。寧波港與溫州港、乍浦港成功“牽手”，通過內(nèi)支線航線經(jīng)營，港口之間實(shí)現(xiàn)了多贏，形成了以寧波—舟山港為龍頭，以嘉興、臺州、溫州為兩翼的省內(nèi)港口發(fā)展格局。與此同時，寧波港集團(tuán)深化與上海、南京、太倉、連云港等長三角港口的合作，在太倉、南京投建專業(yè)化散貨碼頭，布局長江沿線，塑造港口經(jīng)濟(jì)“緊密圈”；加強(qiáng)與營口、青島、福州、廈門、北部灣等南北沿海港口以及中西部地區(qū)“無水港”的合作，增強(qiáng)輻射力度，拓展港口經(jīng)濟(jì)“輻射圈”。 “港口經(jīng)濟(jì)圈”為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來顯著效益。根據(jù)專家分析，港口每萬噸吞吐量就能為當(dāng)?shù)乩瓌?00萬元人民幣的GDP，創(chuàng)造約12個就業(yè)崗位。以此推算，“5億噸”可為寧波帶來1000億元的GDP，創(chuàng)造60萬個就業(yè)崗位。 “沿江沿海的港口布局，通過子母港之間的相互呼應(yīng)，整體發(fā)揮寧波港的優(yōu)勢�！睂幉ǜ奂瘓F(tuán)總裁徐華江在接受媒體采訪時表示。寧波港集團(tuán)正在加強(qiáng)規(guī)劃，與其他港口錯位發(fā)展，擴(kuò)大服務(wù)范圍，為整個中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更多服務(wù)，為寧波港的“強(qiáng)港夢”征途增添更多精彩。 |
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