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  2. 寧波-舟山港將發(fā)起設(shè)立國際港口城市聯(lián)盟

    2015-3-28

       《寧波市城市總體規(guī)劃(2006-2020)》(2015年修訂)前天獲國務(wù)院批復(fù)后,昨天下午,寧波市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會,對批復(fù)內(nèi)容予以回應(yīng)。
     

      會上,針對近期寧波提出的打造“港口經(jīng)濟(jì)圈”,融入“一帶一路”的國家戰(zhàn)略,寧波市政府副秘書長、新聞發(fā)言人王洪平結(jié)合總規(guī)表示,寧波所要建設(shè)的港口經(jīng)濟(jì)圈,是以寧波-舟山港為中心,以寧波市與腹地城市群為載體,以綜合運(yùn)輸體系和海陸腹地為依托、以港口產(chǎn)業(yè)鏈為主要支撐。
     

      推進(jìn)寧波-舟山港一體化 打造“港口經(jīng)濟(jì)圈”
     

      當(dāng)前,為主動對接融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略,寧波正在全力系統(tǒng)地謀劃港口經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)問題,將其作為引領(lǐng)“十三五”發(fā)展的龍頭戰(zhàn)略來推進(jìn),目前這項工作已是今年寧波市委經(jīng)濟(jì)工作會議確定的“一件大事”。
     

      主要舉措包括:深入推進(jìn)寧波-舟山港一體化,提升港口經(jīng)濟(jì)圈影響力。就是按照城市總規(guī)確定的功能定位,依托寧波-舟山港這一國際深水大港優(yōu)勢,發(fā)起設(shè)立國際港口城市聯(lián)盟,建設(shè)成為聯(lián)接“一帶一路”開放戰(zhàn)略和長江經(jīng)濟(jì)帶這一東中西合作戰(zhàn)略的國際樞紐港;
     

      優(yōu)化完善綜合交通運(yùn)輸體系,提升港口經(jīng)濟(jì)圈帶動力。按照城市總規(guī)確定的綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局,加快推進(jìn)甬金鐵路、杭州灣跨海通道、櫟社機(jī)場三期擴(kuò)建等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)與沿海和“一帶一路”地區(qū)的港口合作,擴(kuò)大內(nèi)陸無水港布局,增強(qiáng)港口經(jīng)濟(jì)圈貨運(yùn)通道能力。
     

      提升城市產(chǎn)業(yè)能級和功能,提升港口經(jīng)濟(jì)圈的支撐力。以城市總規(guī)確定的功能空間為依托,大力發(fā)展大宗商品交易、航運(yùn)服務(wù)、金融結(jié)算、海事服務(wù)、現(xiàn)代物流等港口服務(wù)業(yè),增強(qiáng)寧波城市的開放門戶功能、國際交往功能、要素集聚功能,提高對圈域城市的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)和服務(wù)功能。
     

      甬金鐵路已列入全省鐵路建設(shè)“八八計劃”力爭2016年開工
     

      本次總規(guī)修改通過完善高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò),引入城際鐵路網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)了與上海、杭州、臺溫等周邊地區(qū)的交通聯(lián)系,今后寧波市民對外出行速度更快、選擇更多。
     

      作為城市總體規(guī)劃中的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施——甬金鐵路和杭州灣跨海鐵路項目一直備受關(guān)注。昨天的會上,寧波市交通委副主任徐國光透露,甬金鐵路已列入浙江全省鐵路建設(shè)“八八計劃”,力爭2016年開工。
     

      至于杭州灣跨海鐵路,會先積極爭取鐵路總公司支持,把經(jīng)嘉興(澉浦)的方案列入全國鐵路“十三五”建設(shè)規(guī)劃,并與通(南通)蘇(蘇州)嘉(嘉興)高鐵銜接。
     

      城市內(nèi)部交通方面,構(gòu)建以軌道交通與中運(yùn)量公交系統(tǒng)為骨干、常規(guī)公交為主體、出租車為補(bǔ)充、公共自行車為延伸的多種客運(yùn)交通方式相結(jié)合的公共交通體系。
     

      軌道交通由原來的6條線路增加至7條,布設(shè)總長度達(dá)278公里的軌道交通網(wǎng)線。

     

     來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

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