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| 2月29日上午，海口市政府與東方市政府、臨高縣政府簽署港口及岸線資源整合戰(zhàn)略合作協(xié)議。�？�、東方、臨高三地的港口和岸線資源正式進(jìn)入整合階段，海南港航控股有限公司將整合臨高和東方的港口資源。 海南省委常委、�？谑形瘯泴O新陽(yáng)，海南省交通廳廳長(zhǎng)董憲曾，東方市委書記吉明江，臨高縣委書記李江華出席簽約儀式。�？谑形睍�、市長(zhǎng)倪強(qiáng)，海南港航控股有限公司負(fù)責(zé)人共同與東方市委副書記、市長(zhǎng)鄧敏，臨高縣委副書記、縣長(zhǎng)曹文簽署協(xié)議。海南港航控股有限公司與廣東儲(chǔ)備物資管理局簽署合作協(xié)議。 近年來(lái)，海口以港口資源整合為突破口，主動(dòng)加強(qiáng)與周邊市縣合作，加快推進(jìn)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)，取得了一定成績(jī)。自2006年海口港和海南港航控股移交�？谑泄芾硪詠�(lái)，秀英港、新港、馬村港“三港合一”實(shí)現(xiàn)整合；港航控股發(fā)展壯大，海口港成為環(huán)北部灣首家年吞吐量破百萬(wàn)標(biāo)箱的港口；海峽股份順利上市，國(guó)有資產(chǎn)整體質(zhì)量和收益得到提高，市值最高超過(guò)150億元；�？诟叟c洋浦小鏟灘碼頭港口資源整合進(jìn)展順利，截至今年1月底已完成投資23億元。 海南省委常委、海口市委書記孫新陽(yáng)指出，今年2月14日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，用兩年時(shí)間，在全國(guó)10個(gè)省市和5個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)開展服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)，海南是其中唯一一個(gè)省整體試點(diǎn)的省份。 孫新陽(yáng)強(qiáng)調(diào)，�？趯⒊浞职l(fā)揮資本、產(chǎn)業(yè)、人才和資源協(xié)調(diào)等方面的比較優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步做大海港，做強(qiáng)港航企業(yè)，促進(jìn)外部?jī)?yōu)勢(shì)資源“引進(jìn)來(lái)”，引導(dǎo)�？谄髽I(yè)“走出去”，為當(dāng)?shù)囟愂�、就業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展多作貢獻(xiàn)。�？谑姓拖嚓P(guān)職能部門要與東方市政府、臨高縣政府做好對(duì)接，完善工作機(jī)制，確保港口資源整合快出成果，早出成效。海南港航要認(rèn)真履行合作協(xié)議，嚴(yán)格按照規(guī)劃高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地加快地方港口建設(shè)，努力帶動(dòng)地方港產(chǎn)城一體化發(fā)展。同時(shí)，也希望東方市和臨高縣全力支持海南港航在當(dāng)?shù)氐母劭谫Y源整合，并在項(xiàng)目立項(xiàng)、資金、土地、岸線及相關(guān)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)配套等方面給予大力支持，為海南港航在地方的投資發(fā)展創(chuàng)造良好的營(yíng)商環(huán)境。 海南省交通廳廳長(zhǎng)董憲曾表示，海南省交通廳將會(huì)一如既往地給予鼎力支持，推動(dòng)三地合作結(jié)出碩果。 東方市委書記吉明江表示，將主動(dòng)融入，積極配合�？谑形姓秃Ｄ细酆娇毓赏苿�(dòng)項(xiàng)目盡快落地，推動(dòng)三地的港航事業(yè)更好更快發(fā)展。 臨高縣委書記李江華表示，協(xié)議的簽訂是貫徹落實(shí)“科學(xué)發(fā)展、綠色崛起”和海南國(guó)際旅游島建設(shè)戰(zhàn)略的具體舉措，也是推動(dòng)海上運(yùn)輸能力國(guó)際化的內(nèi)在要求，標(biāo)志金牌港開發(fā)和建設(shè)迎來(lái)了新的春天。 延伸閱讀： 海南港口資源整合進(jìn)入第三季 將逐步完成全省港口的大聯(lián)合 據(jù)海南日?qǐng)?bào)報(bào)道，從最初三港合一成立海南港航控股，到兩年前整合小鏟灘碼頭，再到今天的整合臨高、東方兩市縣港口，海南省港航企業(yè)的龍頭——海南港航上演了一系列精彩的連續(xù)“大片”。 2月29日上演的是海南港口資源整合的“第三季”：�？谑姓c臨高縣政府、東方市政府的港口及岸線資源整合戰(zhàn)略合作簽約儀式舉行，標(biāo)志著海南港口資源整合又邁出了關(guān)鍵性一步，將為優(yōu)化全省港口布局，提升港口核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重大作用。 第一季 三港合一 歷史還記得2005年1月25日，海南港航控股有限公司在�？诟鄞髲B揭牌成立，這意味著瓊北�？诟�、新港和馬村港通過(guò)重組組建了海南省迄今最大國(guó)有港航企業(yè)。�？谌酆弦唬_啟了海南省港口整合的“第一季”。 海南港航負(fù)責(zé)人認(rèn)為，當(dāng)時(shí)瓊北三港重組是海南省加快國(guó)有企業(yè)改革步伐，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一項(xiàng)重大的戰(zhàn)略舉措。與之前三港分立的狀態(tài)相比，三港合并有利于遏制無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，提高國(guó)有資產(chǎn)的整體質(zhì)量和整體收益水平，有利于重新調(diào)整瓊北港口功能布局，順應(yīng)海口市城市規(guī)劃的要求，同時(shí)也有利于港航企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，使企業(yè)真正成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體。 到2013年，“第一季”全部順利推出。這一季中，三港合一后，港航控股迅速做大做強(qiáng)，成為環(huán)北部灣首家年吞吐量破百萬(wàn)標(biāo)箱的港口。海峽股份順利上市，提高了國(guó)有資產(chǎn)整體質(zhì)量和收益。 第二季 牽手洋浦 2014年1月29日，“一紙婚書”——“�？诟�-小鏟灘碼頭”合作協(xié)議書，讓�？诟邸⒀笃指圻@相距75海里的海南兩大港口開始順利牽手，正在走出“內(nèi)耗”困境。這也開啟了海南省港口整合的“第二季”。 “目前，海南省港口功能重疊，重復(fù)建設(shè)，岸線使用率低�！笔〗煌◤d有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，海南省港口管理體制過(guò)于分散，港口建設(shè)和經(jīng)營(yíng)“小、散、軟、弱”現(xiàn)象突出，港口間尚未形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合理分工的局面。 為優(yōu)化全省港口布局，提高港口企業(yè)運(yùn)營(yíng)水平，促進(jìn)資源合理配置，充分發(fā)揮海南省港口集聚效應(yīng)，省委、省政府提出了“先對(duì)瓊北地區(qū)港口資源進(jìn)行整合，進(jìn)而整合全省的港口資源”的思路。�？�、洋浦雙方都對(duì)港口資源整合給予認(rèn)同，并積極推進(jìn)。 “我們的目標(biāo)就是通過(guò)改革，打造海南港航業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升區(qū)域?qū)ν飧?jìng)爭(zhēng)力�！痹撠�(fù)責(zé)人說(shuō)，小鏟灘碼頭總投資23.28億元，截至今年1月底已完成投資23.09億元，投資完成比例為99.2%。 第三季 聯(lián)手臨高東方 為加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，省委六屆九次全會(huì)做出港口資源整合的重大戰(zhàn)略部署。省“十三五”規(guī)劃建議提出，今后5年，海南將以“全省一盤棋”整合全省港口港航港務(wù)資源，打造“21世紀(jì)海上絲綢之路”空港、海港貿(mào)易物流樞紐，實(shí)現(xiàn)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出。 由此，海南省港口資源整合進(jìn)入“第三季”：就是在海口牽手洋浦后，依次對(duì)海南省其他地區(qū)港口進(jìn)行整合，從而完成全省港口的大聯(lián)合。 此次率先進(jìn)入海南港航視野的是臨高和東方。據(jù)悉，在與東方的戰(zhàn)略合作方面，�？谑姓畬⒅С趾Ｄ细酆阶鳛槭〖�(jí)平臺(tái)“走出去”投資建設(shè)東方市八所港高排港區(qū)，并與廣東儲(chǔ)備物資管理局共同建設(shè)八所高排港區(qū)起步工程，進(jìn)一步完善東方港口基礎(chǔ)設(shè)施，并在此基礎(chǔ)上與東方共同推動(dòng)?xùn)|方邊貿(mào)城的開發(fā)、邊貿(mào)航線的開通，布局東南亞國(guó)際航線；在與臨高的戰(zhàn)略合作方面，�？谑姓畬⒁院Ｄ细酆綖槠脚_(tái)，加快整合臨高金牌港的現(xiàn)有碼頭，并爭(zhēng)取將金牌港納入�？诟圯爡^(qū)，努力將其打造成為國(guó)家一類開放口岸和專而精的現(xiàn)代化綠色港口。 |
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