1月5日，據(jù)蘇北航務(wù)管理處統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，蘇北運(yùn)河貨物運(yùn)量達(dá)3.39億噸，同比增長4.2%；貨物周轉(zhuǎn)量687.5億噸公里，同比增長5.2%，創(chuàng)歷史新高。

服務(wù)發(fā)展，水運(yùn)支撐韌性進(jìn)一步凸顯。2022年，面對(duì)碳達(dá)峰碳中和步伐加快、新冠疫情持續(xù)流行的大背景，蘇北運(yùn)河在維護(hù)流域內(nèi)物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定等方面發(fā)揮了重要作用，全年有效應(yīng)對(duì)特殊水情、3座船閘大修、超長汛期和低水位等不利因素疊加考驗(yàn)，進(jìn)一步落實(shí)助企紓困政策，主動(dòng)對(duì)接沿線企業(yè)水運(yùn)需求，確保重點(diǎn)急運(yùn)物資水運(yùn)物流暢通。貨物運(yùn)量連續(xù)9年超3億噸，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、構(gòu)建新發(fā)展格局作出“運(yùn)河貢獻(xiàn)”。

主動(dòng)作為，保通保暢能力進(jìn)一步提升。發(fā)揮調(diào)度優(yōu)勢(shì)，成功試點(diǎn)“一航多方”協(xié)同平臺(tái)，優(yōu)化區(qū)域集中調(diào)度模式，拓展智能調(diào)度功能，促進(jìn)效率再挖潛、運(yùn)能再釋放。強(qiáng)化“聯(lián)合監(jiān)管”，聯(lián)合全線涉水單位，建立“1+N”聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，試點(diǎn)蘇北運(yùn)河聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制建設(shè)。深化“誠信建設(shè)”，擴(kuò)大信用聯(lián)合獎(jiǎng)懲的覆蓋面，推進(jìn)與鎮(zhèn)江海事局、山東水運(yùn)集團(tuán)等單位的跨流域信用一體化；積極推進(jìn)與安徽、浙江港航部門的信用聯(lián)動(dòng)，攜手構(gòu)建信用監(jiān)管的“共同體”。

創(chuàng)新爭(zhēng)優(yōu)，航運(yùn)轉(zhuǎn)型提升進(jìn)一步推進(jìn)。蘇北航務(wù)管理處將國家戰(zhàn)略實(shí)施與蘇北運(yùn)河航運(yùn)轉(zhuǎn)型提升緊密結(jié)合，牢牢把握蘇北運(yùn)河建設(shè)發(fā)展的著力點(diǎn)，促效率，挖運(yùn)能，不斷推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)，京杭運(yùn)河綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程（江北段）全線開工，淮安四線船閘建設(shè)前期工作基本完成，智慧船閘功能不斷拓展，運(yùn)河航運(yùn)轉(zhuǎn)型提升加快推進(jìn)，努力將蘇北運(yùn)河打造成“綠色、高效、人文、智慧”的現(xiàn)代化運(yùn)河。（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）