據(jù)連云港港30萬噸級航道建設(shè)指揮部消息，徐圩港區(qū)航道疏浚H2.5標(biāo)段和導(dǎo)標(biāo)標(biāo)段近日通過交工驗收，標(biāo)志著連云港港30萬噸級航道一期工程全面建成。隨著基礎(chǔ)設(shè)施投入的不斷加大，截至目前，連云港港已經(jīng)擁有各類碼頭泊位55個，其中萬噸級以上泊位50個，開辟了近60條遠(yuǎn)洋、近洋航線，月開行海上航班300多個。

　　連云港港30萬噸級航道一期工程包括25萬噸級連云港區(qū)航道和10萬噸級徐圩港區(qū)航道及配套工程等，總投資約47.71億元。其中連云港區(qū)25萬噸級航道可滿足25萬噸級散貨船乘潮單向通航、7萬噸級以下船舶全潮雙向通行要求。徐圩港區(qū)10萬噸級航道為新開辟航道，可滿足10萬噸級散貨船乘潮單向通航要求。

　　據(jù)了解，連云港港是中西部地區(qū)最便捷的出�？�，也是牽引江蘇沿海綜合開發(fā)的引擎和龍頭，迫切需要提升港口綜合功能。但連云港屬于典型的淤泥質(zhì)海岸，除連島對連云港區(qū)有一定的掩護(hù)作用外，海州灣處于開敞無掩護(hù)狀態(tài)，再加上近岸水淺灘高，需人工開挖才能形成大型船舶航道，嚴(yán)重制約了連云港港建設(shè)深水大港的需求。為了沖破“連云港不能建設(shè)深水大港”的禁錮，從2005年起，連云港市開展深水航道及港口總體規(guī)劃的研究與論證。2009年1月，國家發(fā)改委批復(fù)航道項目建議書，同意建設(shè)30萬噸級航道，航道呈“人”字形布局連接連云港區(qū)和徐圩港區(qū)，按“一次立項、分期實施”的原則，先期實施一期工程。根據(jù)批復(fù)，一期工程建設(shè)25萬噸級連云港區(qū)航道和10萬噸級徐圩港區(qū)航道及配套納泥區(qū)圍堤、錨地、導(dǎo)助航工程等。據(jù)中港網(wǎng)歷史資料，經(jīng)過緊張建設(shè)，連云港區(qū)25萬噸級航道已于2012年12月9日正式開通使用，可滿足25萬噸級散貨船乘潮單向通航、7萬噸級以下船舶全潮雙向通航需求�？傞L約17.6公里的連云港區(qū)旗臺納泥圍堤和徐圩港區(qū)納泥圍堤于2012年1月全部合龍完畢，圍成旗臺和徐圩兩處泥土吹填區(qū)，總面積達(dá)12平方公里。2013年7月23日，徐圩港區(qū)10萬噸級航道完工，這標(biāo)志著總投資約47.71億元的連云港港30萬噸級航道一期工程建設(shè)完工，該航道為新開辟航道，長度為24.9公里，可滿足10萬噸級散貨船單向通航的要求，徐圩港區(qū)10萬噸級航道的完工為徐圩港區(qū)開港提供了必要通道。同時，連云港市隨后加快了第三方掃測和航標(biāo)布設(shè)工作，爭取一期工程航道早日完成整體交工驗收工作，盡早開通使用。

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