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  2. 全年外貿形勢謹慎樂觀 港口“全線飄紅”照亮馬年

    2014-2-19

     商務部發(fā)言人沈丹陽昨日就經貿熱點問題接受記者聯(lián)合采訪時表示,今年1月我國外貿開局良好,對全年外貿形勢持謹慎樂觀態(tài)度,增速將與去年不相上下。

     
      他說,1月份我國進出口以人民幣計價同比增長7.3%,以美元計價同比增長10.3%。這兩個增速都反映了我國外貿開局較好的實際情況。兩個增速出現(xiàn)差異,是因為1月人民幣對美元同比升值了約2.9%。

     
      “關于全年外貿形勢,我們總體上仍然持謹慎樂觀的看法,有信心在進一步轉變增長方式和調整結構的基礎上,保持與去年全年水平上下的增長速度!鄙虻り柗Q,由于春節(jié)等季節(jié)性因素,一季度的出口可能會出現(xiàn)一些波動,不排除2月份數(shù)據(jù)同比會出現(xiàn)一些異常。


      沈丹陽指出,從調研了解的情況看,現(xiàn)在許多出口企業(yè),尤其是中小企業(yè)總體上日子還很艱難,利潤很低。原因在于:一是國內成本費用仍然居高不下,二是人民幣不斷升值,三是出口賣價很難一下提高上去。

     
      對外投資方面,他表示,單獨月份個別投資金額較大項目的集中到資也可能引起數(shù)據(jù)的急劇變化。因此,1月份對日貿易和投資數(shù)據(jù)的增減不宜過度解讀。中日貿易中“投資拉動貿易”的因素較大,去年全年以及今年1月日本對華投資項目及金額均下降,從這個角度看貿易前景并不樂觀。

     
      對海峽兩岸經濟合作框架協(xié)議的實施,沈丹陽表示,海峽兩岸經濟合作框架協(xié)議中后續(xù)的4個單項協(xié)議中,投保協(xié)議實施情況良好;服貿協(xié)議由于臺灣方面未通過審議,暫未實行;貨物貿易協(xié)議已舉行了8次正式商談,取得積極進展和階段性成果。雙方已就協(xié)議文本的大部分條文內容和產品降稅模式等達成了一致,并就彼此關注的重點產品進行了充分溝通。

     
      另外,沈丹陽指出,爭端解決協(xié)議已舉行了6次正式商談,雙方已就前言、適用范圍、爭端解決程序、專家審議組職能、專家審議組報告的提交等方面達成諸多共識。他指出,下一步雙方業(yè)務主管部門將進一步加大協(xié)調和溝通力度,持續(xù)推動商談,并爭取早日達成協(xié)議,提交兩會簽署。

     
      商務部:不排除2月出口數(shù)據(jù)同比出現(xiàn)異常
      季節(jié)性因素或導致一季度出口波動
      商務部新聞發(fā)言人沈丹陽24日就若干經貿熱點問題接受媒體聯(lián)合采訪時表示,商務部對全年外貿形勢總體上持謹慎樂觀看法。由于春節(jié)等季節(jié)性因素,一季度出口可能會出現(xiàn)一些波動,不排除2月數(shù)據(jù)同比會出現(xiàn)異常。

     
      1月我國進出口以人民幣計價同比增長7.3%,以美元計價同比增長10.3%。沈丹陽稱,這兩個增速都反映了1月我國外貿開局較好的實際情況。兩個增速出現(xiàn)差異的原因是1月人民幣相對于美元較去年同期升值約2.9%。

     
      他強調,出口速度增長并不必然意味著出口企業(yè)日子好過。從商務部調研了解的情況看,現(xiàn)在許多出口企業(yè)尤其是中小企業(yè)總體上日子還是很艱難,這就需要有關部門根據(jù)動態(tài)情況變化及時提出有效政策對策與服務措施。

     
      商務部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年中國對日本貿易額下降5.1%,但今年1月增長7.8%,當月中國對日本直接投資也急劇增長。沈丹陽解釋說,由于春節(jié)等季節(jié)因素,1-2月我國對外貿易歷來波動幅度較大。在對外投資方面,單個月份個別投資金額較大項目的集中到資也可能引起數(shù)據(jù)急劇變化。因此,對1月對日貿易和投資數(shù)據(jù)的增減不宜過度解讀。

     
    沈丹陽表示,兩岸業(yè)務主管部門將進一步加大協(xié)調溝通力度,以最大的誠意、盡最大的努力持續(xù)推動兩岸經濟合作框架協(xié)議(ECFA)后續(xù)協(xié)議商談,并爭取早日達成協(xié)議。在ECFA后續(xù)商談的四個單項協(xié)議中,《海峽兩岸投資保護和促進協(xié)議》、《海峽兩岸服務貿易協(xié)議》分別于2012年8月、2013年6月簽署。目前,投保協(xié)議實施情況良好,服貿協(xié)議由于臺方尚未通過審議,暫未實行!逗{兩岸貨物貿易協(xié)議》和《海峽兩岸爭端解決協(xié)議》正在商談之中。 

        來源:中國水運網(wǎng)

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